我國正式進入5G時代!

我國正式進入5G時代!

對於運營商、終端廠商來說,工信部今天發放的5G牌照無異於一支強心針,這必將大大推動行業的發展,讓中國5G網絡建設速度更快。

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從工信部公佈的細節看,本次發放的5G牌照一共有4張,獲得運營商分別是:中國電信、中國移動、中國聯通和中國廣電。發放牌照後,這意味着中國宣佈正式進入5G商用元年。

對於發放5G牌照後,一大波終端廠商諸如OPPO、中興等第一時間表態,正積極與包括運營商在內的產業鏈合作伙伴保持緊密協作,探索挖掘5G應用場景,爲用戶提供極致的5G體驗。

另外,高通方面也公開表示,中國發放5G牌照這是全球5G發展的標誌性事件,因爲中國5G時代正式開啓。

未來中國5G市場會有巨大的潛力,據全球移動通信協會(GSMA)預測,到2025年全球5G連接數爲14億,其中中國佔4.6億,超過北美和歐洲的總和,位列全球第一。

5G資費何時出臺?

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雖然5G牌照已經發放,但是運營商還不會第一時間送出資費,因爲目前相應網絡還在繼續建設中。目前,三大運營商已在各大城市建設5G基站,從而開展5G外場測試。今年4月23日,中國聯通在全球產業鏈合作伙伴大會上宣佈,5G網絡部署要在7個城市城區實現連續覆蓋,在33個城市實現熱點區域覆蓋,在N個城市定製5G網中專網。4月26日,中國電信表示,已建成跨省跨域規模試驗網,並在17個城市開展5G創新示範試點。

據不完整統計,中國已有近30個省區市撥通了首個5G電話。這些城市包括廣東、北京、上海、四川、河南、安徽、福建、河北、海南等。其中,約三成城市發佈了5G基站規劃。

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對於5G資費的情況,有電信業內人士表示,5G資費套餐或將於牌照發放後的兩個月,即大致在7月份或8月份正式出臺,而5G資費套餐的價格不會高於目前的4G資費套餐。付亮同時還預測,5G資費套餐或採用兩種形式,一種爲沿用此前的4G資費套餐,將套餐中的流量轉換爲5G流量;另一種爲用戶繼續使用目前的4G資費套餐,在此基礎上贈送部分5G流量。

5G來了,4G網絡就要拋棄了?

這或許是很多用戶最關心的問題,5G網絡來了,4G網絡就要立刻退網了吧。除了數據業務,運營商還要提供電話跟短信。在目前安排中,5G時代語音業務還需要在4G的VoLTE上完成,也就是說4G必須在相當長的時間內跟5G並存,直到5G能獨立承載電話短信爲止。

等到5G網絡上的電話短信業務實現,以及大多數智能手機實現支持5G網絡下的電話短信功能,4G才能退網,保守估計最少還要五年時間。目前需要退網的是2G、3G,4G退網還早得很,畢竟它需要承載電話短信業務,5G時代它依然會作爲基礎網絡而存在,因此4G時代的基站仍有其存在的必要。

綜合目前的情況看,5G網絡的到來,已經不是簡單提升網速這麼簡單了,而是通過更快的網速,更低的時延來串聯起整個智能互聯終端,甚至推動無人駕駛等更具前景的產業發展。

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藍牙纔是王道? CES2017影像技術看點

藍牙纔是王道? CES2017影像技術看點

(原標題:藍牙纔是王道? CES2017影像技術看點)

對於各類數碼產品而言,CES可以說是一個獨一無二的舞臺,無論是哪個領域,只要技術足夠搶眼,都能在全世界範圍內得到廣泛的關注,而影像類行業自然也是如此。在今年的CES展會上,儘管佳能、尼康等行業巨頭並沒有爲我們帶來重量級的相機新品,但通過現場的廠商動態我們依舊可以看出新的一年影像產業的技術趨勢。那麼在這篇文章中,筆者就和大家一起看看今年的影像產品會有哪些新變化。

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·數據傳輸 藍牙或將成爲標配

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在今年的CES展會上發佈的重磅相機產品並不多,相對而言比較重要的新品只有松下GH5旗艦無反以及佳能G9 X MarkII便攜相機,相信各位看了我們之前的報道,對於這兩款新機已經不陌生了。不過值得一提的是,這兩款產品都配備了全新的藍牙無線功能,在實現無線連接的同時,也讓用戶依舊有穩定的Wi-Fi可以使用,不得不說這一配置具有很強的實用性,因此筆者在這裡也想和大家聊聊關於相機無線傳輸的那些事兒。

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松下GH5是此次CES展會上發佈的唯一旗艦機型,其配備了全新的藍牙無線功能

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佳能G9 X MarkII作爲佳能在2017年發佈的第一臺重要機型,也配備了藍牙功能

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在相機的無線傳輸功能問世之前,我們傳輸照片時往往需要將存儲卡里的文件導入電腦,再通過USB或是聊天工具、郵箱等方法將這些作品發到手機上,可謂費時又費力。不過隨着相機Wi-Fi功能的出現,我們可以直接用無線的方式將拍攝的照片導入手機、電腦等,節省了大量倒騰數據的時間。

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尼康COOLPIX P1發佈於2005年,這是最早支持Wi-Fi傳輸的相機

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最早支持Wi-Fi傳輸功能的相機是尼康Coolpix P1,這臺發佈於2005年的相機支持通過Wi-Fi將照片傳輸至指定的計算機中(那時候智能手機還遠遠沒有普及),而在隨後的幾年中,相機的Wi-Fi傳輸功能也有了極大的發展,衍生出了諸如相機遙控等功能。Wi-Fi傳輸儘管好用,但始終有一個問題:用戶在傳輸時需要一直通過無線網絡來接收數據,換句話說,你在傳照片時就很難暢快地和別人聊微信了。

之前的三星GC100已經具備了藍牙功能,但在拍攝性能上則有些欠缺

要想解決這個問題其實有兩個辦法,一是採用NFC功能,二就是通過藍牙來進行數據傳輸。不過這兩者在通用性上,藍牙無疑要更高一些。其實藍牙功能在之前的相機產品上已經出現過了,例如三星在2012年8月發佈的GC100,配備了安卓系統,同時Wi-Fi、藍牙等功能一應俱全。然而像GC100這樣打着“智能相機”名號的產品並不能在拍攝中帶來足夠好的表現,因此並沒有得到廣泛地認可。

在CES2016上問世的尼康D500,可以說是第一臺支持藍牙功能的專業相機

要說到正兒八經具有藍牙功能的專業相機,則要數2016年CES上發佈的尼康D500了。作爲尼康APS-C畫幅的最新旗艦,D500允許用戶通過“尼享”APP來實現文件的藍牙傳輸,同時也允許通過藍牙進行相機遙控等操作,可以說尼康D500以及“尼享”APP的問世,標誌着藍牙傳輸功能在專業攝影領域開始得到具體應用,而今年發佈的松下GH5以及佳能G9 X MarkII則將藍牙傳輸推廣開來。總而言之,相機的無線連接功能一直在進步,而作爲廠商們近幾年爭相試水的傳輸方式,筆者相信藍牙功能將成爲未來相機無線技術發展的必然趨勢。

·機型設計 便攜機依然是主流

如果說今年的CES上,松下GH5完成了自家M43畫幅無反相機在視頻拍攝領域的又一次突破,那麼其他的機型則更多是在機身設計方面下了不少功夫,最爲典型的特點就在於強調機身的便攜性。先來說說相機這塊,佳能這次爲我們帶來的最重要新品莫過於G9 X MarkII相機,此前的G9 X是佳能G族1英寸卡片中體積最爲小巧的一款,而二代同樣走的是這一路線,新加入的藍牙功能以及全新的處理器讓這臺機器的配置做到了與時俱進。

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佳能G9 X一代已經有着足夠小巧的體積

全新的G9 X Mark II依舊走的是便攜的路線,同時還加入了藍牙功能

松下除了發佈GH5旗艦無反之外,也爲我們帶來了便攜無反相機的新成員——GF9。松下的GF系列主打便攜與入門,而新款的GF9可以說誠意十足:採用了全新的復古外觀,同時支持4K視頻錄製。將4K功能“下放”到GF系列上,我們可以看到松下對於入門級無反相機依舊十分重視。無論是佳能G9 X Mark II還是松下GF9,這兩款便攜小巧的相機都具備較強的實力,筆者相信2017年的便攜機市場仍然會是一個劍拔弩張的狀況。

松下剛剛推出的GF9作爲一款入門便攜無反,依舊有着不俗的性能

CES2017上展出的運動相機,同樣都在便攜性上下足了功夫

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除了常規相機之外,諸如運動相機、全景相機這些領域同樣是很多攝影玩家關注的焦點,而在這些特殊相機領域,“便攜”同樣是今年CES的主題。諸如尼康、卡西歐、索尼等品牌均展出了諸多運動相機產品,“小巧輕便+戶外防護”的特點在每一款機身上都得到了體現;而理光THETA系列作爲便攜全景相機中較爲出色的產品,在本次CES上也得到了不少關注。

除了常規相機產品之外,航拍器領域我們也看到像大疆“御”這樣的便攜產品

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理光THETA系列全景相機,無論在便攜性還是易用性上都有着不錯的表現

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航拍器憑藉獨有的拍攝視角以及趣味十足的拍攝體驗,在近幾年受到了越來越多用戶的關注,而航拍器究竟能做的有多小?在本次CES展會上我們找到了答案。在大疆的展臺上我們見到的之前發佈的“御”系列航拍器,摺疊收納的設計讓我們能夠將其輕易收入單肩包裡;而億航也爲我們帶來了體積小巧的GhostDrone 2.0系列航拍產品。可以說在本屆CES上,便攜性對於很多影像廠商而言都是一個關鍵詞,2017年相信我們會見到更多高便攜性的相機及周邊產品。

第3頁:老牌廠商 劍走偏鋒復甦艱辛

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·老牌廠商 劍走偏鋒復甦艱辛

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與其他行業一樣,影像類產品自然也存在新舊迭代的現象,無論在產品還是廠商中都有體現,相機自打進入數碼時代以來,很多老牌廠商由於未能及時趕上數碼化的潮流而被淹沒在了歷史的長河裡,最爲衆人所知的自然要數柯達了。這位影像界的老大哥早在1975年就開發出了世界上第一臺數碼相機,但卻由於一直“心繫膠捲”而被時代所拋棄。

柯達在1975年研發出了世界上第一臺數碼相機

本次CES展會上柯達展出的PIXPRO 360 4K運動攝像機

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雖然膠片機的大勢已去,但此次CES展會上我們依舊看到了柯達的身影,經歷破產後重組的柯達最終也追隨了數碼相機的步伐,爲我們帶來了諸如長焦機、運動相機、卡片機以及M43畫幅無反相機等產品。儘管在相機方面並不出彩,但柯達在今年的CES上卻宣佈將復產經典的EKTACHROME E100膠捲,對於膠片愛好者而言,這無疑是個激動人心的好消息。

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除了運動相機之外,柯達也帶來了自家的M43畫幅無反相機

柯達宣佈復產EKTACHROME E100膠捲,對於膠片死忠粉而言或許這纔是最好的消息吧

除了柯達之外,寶麗來也可以說是一個影像界的傳奇品牌了,其開發的一次成像相機及相紙(也就是最早的拍立得相機)成爲了無數攝影人心中的經典。然而在相機數碼化之後,寶麗來也遇到了和柯達類似的困境,並最終在2001年宣告破產。不過好在數碼時代的寶麗來完成了重組,我們在CES展會上也看到它的身影。

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寶麗來同樣是一傢俱有傳奇色彩的廠商,此次CES上我們還看到了寶麗來的航拍器

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除了航拍器、運動相機之外,寶麗來還展出了3D打印機

藉助噱頭產品,寶麗來無疑得到了更多關注,但過去的那個“拍立得”還能再回來嗎?

與柯達類似,重組後的寶麗來在相機方面帶給我們的大多是長焦機、卡片機等“非主流”的產品,可喜的是我們還看到了寶麗來的3D打印機、運動相機、航拍器等等,這些產品相較於相機而言有着更多的噱頭,也讓這一經典品牌的展臺更加驚豔。然而,無論是柯達還是寶麗來,這些紅極一時的品牌在如今這個時代,往往都會採用一些劍走偏鋒的辦法來努力回到大衆的視野,不過這樣的做法究竟能否幫助它們走向復興,則需要等待市場與時間的考驗。

·總結

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從這一屆CES展會上不難發現,影像技術在整體上趨於穩定,我們並沒有看到更高的像素、更好的控噪以及更高視頻規格的出現,相比之下技術更新卻在機身設計、傳輸方式等附加屬性上有着更多體現。筆者認爲,首先今年的影像廠商並沒有選擇集體在CES上發佈新品,除此之外,近幾年的影像技術已經取得了長足的進展,因此對於各家廠商而言,追求參數極致的腳步已經逐漸放緩。但筆者相信,2017年依舊是個影像大年,諸如佳能6D MarkII、尼康D810後續機型以及索尼最新的全畫幅微單都很可能會在今年與我們大家見面,就讓我們一起拭目以待。

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電子消費市場存在諸多標準,而底層的通用標準之爭一直沒有停止過,比如存儲媒介、數據線等。衆所周知,USB Type-C極有希望成爲下一代數據接口標準,其特色在於更易用、性能更強、功能廣泛。不過,即便明年會有越來越多設備搭載USB-C,該標準仍需要一定時間發展。

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USB-C設備現狀

USB-C的先進之處在於接口設計更人性化(不分反正)、多功能(可傳輸數據、充電、視頻輸出等),但由於新標準尚在發展中,目前搭載USB-C的設備在功能和性能方面並不一致。

比如,蘋果MacBook和谷歌Chromebook Pixel 2這兩款筆記本電腦都搭載USB-C接口,支持數據傳輸、充電及視頻輸出;而谷歌Nexus 6P/5X兩款手機,則搭載了傳輸率較低的USB-C,無法實現視頻輸出。造成這種情況的原因,主要是成本所致,全功能型USB-C接口無疑更爲昂貴,所以廠商們在規劃產品時會有所取捨。

USB-C仍是未來趨勢

當然,USB-C仍是未來接口趨勢,甚至有可能成爲統一標準。USB-IF的總裁Jeff Ravencraft表示,2016年,更多平板電腦、筆記本將會支持USB-C標準,同時實現更出色的性能,如支持100W充電功率等。“這意味着,未來用戶可以不必攜帶AC電源,直接通過USB在機場充電”,戴爾Alienware以及XPS總經理Frank Azor這樣說。

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英特爾創立50週年大事記:曾與iPhone擦肩而過

英特爾創立50週年大事記:曾與iPhone擦肩而過

國外媒體IBTimes撰文回顧了英特爾創立至今50年的重要歷程,文中談到了在前CEO安迪·格羅夫領導下英特爾的成功轉型、《摩爾定律》的巨大影響、與iPhone擦肩而過的重大失誤以及當前英特爾對無人車技術的豪賭。

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“我比安迪·格羅夫(Andy Grove)高30公分。但每當和他在一起時,我都覺得他是個巨人。”

英特爾前CEO安迪·格羅夫於2017年去世。這是當時克萊頓·克里斯滕森(Clayton Christensen)對他的描述。克里斯滕森是創造了“顛覆性技術”一詞的暢銷書作者、哈佛商學院教授。他表示,他最懷念格羅夫的地方是,他能夠理解複雜組織的運作方式,並深諳如何讓英特爾從中受益。

英特爾成立於1968年7月18日。正是格羅夫的這種能力讓他在20世紀80年代成功地轉變了公司的發展方向。英特爾的業務從大型計算機的存儲芯片轉向了微處理器。

後來英特爾與IBM達成協議把英特爾處理器預裝在IBM的所有個人計算機中。在此協議的推動下,英特爾的技術開始步入硅谷。Intel inside和Jingle音效成爲現代最令人難忘的廣告標語之一。

英特爾一直佔據着這一行業的主導地位,如今已過了半個世紀,世界上仍沒有公司能夠超越英特爾生產出更好、更快的微處理器。這是一個創造奇蹟的行業,而英特爾處於這個行業的頂峰。人們往往認爲認爲創新具有不確定性,特別是在創新十分依賴科學家推動的行業中。然而,英特爾的發展卻一點也不含糊,它像鐘錶一樣持續推出處理器的更新。

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1965年,當時還未成爲英特爾聯合創始人的戈登·摩爾(Gordon Moore)對計算性能的指數式增長做出了大膽的預測:蝕刻到計算機微處理器上的微芯片晶體管的數量將每兩年翻一番,計算性能也將隨之提升。此後,英特爾讓這個似乎不太可能的預測成爲現實,使摩爾定律延續了數十年。

摩爾定律究竟產生了怎樣巨大的影響?如今一部iPhone的計算性能比1969年NASA阿波羅登月任務的整艘太空船要高許多倍。如果沒有摩爾定律,谷歌、Facebook、Uber和Airbnb或許就不會存在,硅谷可能只是個普通的地方。?

重大失誤:與iPhone擦肩而過

2005年英特爾贏得蘋果的Mac業務之後,史蒂夫·喬布斯很快提出讓英特爾爲蘋果智能手機設計一款芯片。英特爾當然希望主導這個新興領域,但喬布斯的報價低於預測成本,而且當時英特爾誤判了iPhone市場的規模,因此並未接受喬布斯的報價。

蘋果別無選擇,只能通過ARM公司的授權技術來打造自主芯片組。谷歌在不久以後推出了免費操作系統Android,而三星、華爲和HTC都採用了這一系統。高通、英偉達和德州儀器都獲得ARM的授權技術,成爲手機制造商在節能低成本計算設備上的首選供應商。

這些來自美國的競爭對手擁有各自的所長。高通專注於手機,英偉達專注於視頻遊戲顯卡。它們都將生產外包給亞洲的第三方製造商。但英特爾微處理器的售價約爲100美元,而基於ARM的芯片售價約爲10美元,有些芯片甚至還不到1美元。這就是全球逾95%的智能手機均採用ARM芯片的原因。

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換言之,在智能手機上,英特爾競爭不過那些資源比它少得多的對手。格羅夫曾邀請克里斯滕森前往加州聖克拉拉的英特爾總部解釋他的顛覆理論。回想起來,這件事彷彿是莫大的諷刺。格羅夫後來把這次會面歸功爲英特爾決定在1998年推出賽揚芯片的主要原因。賽揚是一款針對低端個人電腦的廉價產品,推出後在一年內佔據了35%的市場份額。

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目前的最大問題是,在無人駕駛汽車上,英特爾是否正重蹈過去在iPhone上犯的錯誤。去年3月,它以153億美元收購了以色列的數字視覺技術公司Mobileye。在這個具有巨大潛力的行業中,英特爾這次下了大注:隨着自動駕駛技術的發展,車輛成爲車輪上的計算機,將需要越來越多的微芯片,英特爾希望能在這一領域佔據主導地位。

過去50年英特爾所做的一切都是針對高端的通用芯片組。公司設計和製造處理器使用了集成模型,這意味着在研究、設計以及製造方面需承擔大量的固定成本。

彌補這些成本的唯一方式是以高利潤銷售大量設備。結果導致英特爾雖癡迷於技術進步,但卻受限於嚴格的商業模式。英特爾內部似乎潛藏着一隻胃口很大的怪物。

但是,如果自動駕駛技術實際上並不需要英特爾所預期的計算性能,會怎樣?這恰恰是華爲的猜測。華爲的一名高管曾透露,深圳的大部分基礎設施將數字化,而華爲將通過5G網絡使之飽和,進而高效解決計算機的速度和延遲問題。

這意味着汽車的大部分計算性能其實可以轉移到城市基礎設施上。這是一個激進的展望,但顯然是一個可行的選擇。這意味着,寶馬或豐田汽車不需要那麼多的高端芯片組。

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克里斯滕森認爲,成功的公司最終失敗,不是因爲過於自大、不願變革。柯達、寶麗來等最終沒落的公司都深諳變革的重要性。

但對於這些公司,商業模式和現有股東的需求形成了一種很棘手的關係,即使是最有膽量的高管也無法應對。格羅夫曾經說過,“唯有偏執狂才能存活下來”。也許他是對的。

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新冠疫情依然嚴峻 F1宣佈取消2021賽季新加坡大獎賽!

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F1新加坡大獎賽已經連續兩年因爲疫情取消。 摘自F1

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F1官方宣佈,原本預計在今年10月1日至3日於新加坡舉行的新加坡大獎賽,由於當地COVID-19疫情衍生的安全與物流問題,因此,爲了車隊與車手以及當地民中的安全考量,新加坡不得不連續兩年取消這項別具意義的夜間街道賽事。

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新加坡大獎賽副主席Colin Syn表示:我們知道,車迷們相隔一年,非常期待着F1新加坡大獎賽迴歸,但鑑於新加坡政府對現場的限制,取消今年的大獎賽是必要且安全的,即便連續兩年取消比賽是十分困難的決定。

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新加坡大獎賽一直以來都在濱海灣舉行,以當地街道所組成的市區街道賽事聞名,且由於賽事都在夜間進行,因此在賽道上都會有相當程度的照明,也造就了每年新加坡大獎賽期間,濱海灣都能擁有相當美麗的夜景。

F1 2021賽季新加坡大獎賽取消。 摘自F1

2021新加坡大獎賽的門票尚未開始發售,而2020年取消的門票原本能夠直接參與2021年的賽事,但由於今年確定停辦,門票將全額退款。

不過這不是今年第一場被取消的賽事,土耳其大獎賽和加拿大大獎賽也都因爲疫情的原因被取消。而接續的日本、巴西、墨西哥以及澳洲大獎賽能否在今年舉辦,F1也對爲此持保留態度。

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19日白天,重慶市多雲到晴,局部地區早上有霧;氣溫2~24℃。

根據重慶市氣象臺預計, 19日夜間到21日白天,重慶市多雲到晴,局部地區早上有霧;21日夜間到 22日白天,中西部和東南部地區有間斷小雨,局地中雨。

未來三天天氣預報

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19日夜間到20日白天,各地晴間多雲,局部地區早上有霧,氣溫2~22℃;中心城區晴間多雲,氣溫10~20℃。

20日夜間到21日白天,西部地區多雲到陰天,其餘地區晴轉多雲,氣溫6~22℃;中心城區多雲,氣溫12~19℃。

21日夜間到22日白天,中西部和東南部地區陰天有間斷小雨,局地中雨,其餘地區陰天,氣溫10~21℃;中心城區陰天有間斷小雨,氣溫15~18℃。

上游新聞記者何豔

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iPhone 13系列將配備隱形按鍵?只是蘋果的新專利

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iPhone 12系列已經發布許久,外界更多地將目光投到了iPhone 13系列上。相比iPhone 12系列,iPhone 13系列究竟會有怎樣的變化?這是我們很關心的。

據外媒報道,美國專利商標局(USPTO)網站最近發佈聲明稱,蘋果將打造一款不設物理按鍵的iPhone設備。這項發明被稱爲“消失的按鍵和滑塊”,它要求設備上特殊的觸控表面僅在需要時顯示。換句話來說就是,未來的iPhone手機或將配備隱形按鍵,與現在的設計大有不同。

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iPhone 13 Pro Max對比iPhone 12 Pro Max(圖源微博)

不過,需要指出,蘋果的新專利要實現往往需要很長一段時間驗證,因此該專利並不會用在即將到來的iPhone 13系列上。那麼,涉及到外界關心的iPhone 13系列,它又可能會有哪些變化呢?

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爆料對比圖

根據之前網上曝光的對比圖,iPhone 13 Pro Max似乎要比iPhone 12 Pro Max更厚,且攝像頭模組的凸起程度要更高,攝像頭的面積也增大了。另外,近日海外爆料者“DuanRui”分享了一組對比圖,圖中似乎將iPhone 13屏幕保護膜與iPhone 12的劉海部分進行了對比。可以看到,iPhone 13的劉海寬度明顯有縮小。

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上空馬王再現身 巴塞隆納街頭拍影片

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摘自Carscoops.com

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擁有諸多購買條件限制的上空馬王LaFerrari Aperta雖已全部售罄,但原廠並未因已無車可交而不進行任何的宣傳活動,仍然在準備這輛敞篷旗艦車款的官方宣傳影片拍攝。

外媒在西班牙巴塞隆納的街頭,抓到了LaFerrari Aperta正在拍攝官方形象影片,車色爲Ferrari經典的Rosso Corsa紅色,同時車牌上所打印的名稱也證實了該車車名確定爲LaFerrari Aperta,而非LaFerrari Spider。另外這輛馬王在車身側裙部位也標記上了紀念Ferrari 70週年的字樣,前行李廂蓋也多出銀色的飾條加以點綴。LaFerrari Aperta配備了可拆卸式的碳纖維硬頂敞篷,同時車主也可選擇軟頂敞篷使用。

摘自Carscoops.com

作爲特殊版本的旗艦車,LaFerrari Aperta原廠僅打造150輛限量販售,目前也已全部完售,價格部分據傳接近600萬美金(約新臺幣1.9億元),如此天價還真不是有錢就買得起,更何況限量的身份是有錢也買不到的。

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vivo硬核影像新旗艦vivo X100系列明晚19:00正式亮相

vivo硬核影像新旗艦vivo X100系列明晚19:00正式亮相

作爲最令人期待的vivoX系列,這次vivo將科技實力全面釋放,打造了極致性能和影像的滿分旗艦vivo X100。

此次的vivo X100全方面多維度地在顏值、性能、影像帶來極致的體驗,外觀上堅持東方美學的設計,以日月星辰爲設計理念,採用日環月階的設計,推出了分別對應日月星辰的落日橙、白月光、星際藍、辰夜黑四款配色,獨特設計和質感工藝帶來了新的美學體驗。性能上,vivo X100將首發搭載vivo與聯發科深度聯合共同打造的天璣9300芯片,作爲聯發科有史以來最強的芯片,天璣9300宣佈開啓全大核時代,採用了創新性的「全大核」架構,與LPDDR5T內存、UFS 4.0共同組成的全新性能鐵三角。在安兔兔跑分測試中vivo X100跑出創記錄的224萬分,證明了性能強悍的實力。

影像方面vivo自研芯片V3與天璣9300的雙芯協同並搭載手機行業首個蔡司認證 APO長焦鏡頭,採用浮動鏡片設計,利用蔡司鏡頭組強大光學能力和精妙組合帶來了強悍的全焦段攝影能力,強大算力和算法支撐下,vivo X100系列將實現了安卓首個4K電影人像視頻,帶來4K級電影畫質和絕佳的電影感。vivo X100還帶來最新的藍海續航系統以及藍海電池,將電池能量密度和快充做到最佳平衡,大幅提升鋰離子傳輸效率。在最新OriginOS 4系統中通過優化系統底層,帶來更低的功耗,大幅地提升了電池的續航能力。

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明晚19:00,令人期待的vivo X100將正式亮相,想了解更多vivo X100的細節,請持續關於今晚的新品發佈會。

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